车动力电池新国标强制标准要来了，热失控工程师们，你准备好了吗？

汽车动力电池新国标强制标准要来了，热失控工程师们，你准备好了吗？

来源：3M微信公众号

2019年频发的电动车自燃事故，让不少人心有余悸，对电动汽车的发展在我们心中不由的打了一个问号。其实在2019年1月10日，工信部已经公示了GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准报批稿。其中，对于电池热失控监测和报警提出了新的要求：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热事件报警信号（服务于整车热事件报警，提醒乘员疏散）。

针对这个5分钟的要求，不少主机厂在防止热失控在短时间内对乘用坐舱的影响，采取了在上盖下添加云母板的方案。

今天我们来聊一下报警信号的相关粘接应用。

3M在同主机厂的交流中发现，电池包内需要有一个可以长期耐受高温的粘接解决方案将传感器固定在电池包内部。用胶的好处：不需要开孔固定，密封性更高；快速建立粘接强度，工艺时间更少。但是电池包在充放电是会产生高温，虽然有热管理的方案在电池包中发挥作用，对于胶粘我们依然希望可以能耐受一定的温度。

动力电池	电动车动力总成

3M™VHB™GPH系列胶带就可以完美的满足上述的要求。该系列是3M™VHB™家族中专门针对高温应用的双面胶带。除了保留传统VHB™的特性之外，GPH系列胶带长期耐温可以到达150°C，对多种材质都有非常好的胶粘效果。而这一优异的特性使得该系列产品已经应用在了某自主品牌的电池包压力传感器的粘接应用上。配合3M的电池上盖云母片粘接方案，为电动车安全行驶保驾护航。